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公路运送设备（上）

公路运送设备首要包括运送车辆。公路上所运用的运送车辆首要是汽车。汽车首要分为客车、载货汽车和**运送车辆。在物流运送中，物流公司用到的首要是**运送车辆和载货汽车。那具体有哪些运送设备么，北岱科技今天就来为大家分下。

**运送车辆。这首要包括带有液压卸车安排的自卸车；带有进、卸粮口的散粮车；货箱封闭的标准挂车或货车，即箱式车；**部翻开的敞车；平板车，即没有**部和侧箱板的挂车；罐式挂车；冷藏车；可以增大车箱容积的高栏板车；规划一同具有特别用途的特种车。

物流设备

(1)自卸式货车。这种货车动力大，通过能力强，可以自动后翻或侧翻，物品可以凭仗本身的重力自行卸下。一般用于矿山和建筑工地及煤和矿石的运送。物流公司一般不会运用这种货车。

(2)敞车。因为**部翻开，敞车可以装载凹凸不等的货品。

(3)散粮车。散粮车的**性很强，供承运粮食运用。

(4)平板车。这种车首要用于运送钢材和集装箱等货品。

(5)箱式车。因为箱式车结构简略，运力利用率高，适应性强，所以是物流领域运用前景较广泛的货车。箱式车的首要特征是车箱是全封闭的，车门便于装卸作业，可以完结"门到门"运送。封闭式的车厢不只可以使货品免受风吹日晒和雨淋，还可以避免货品的丢失，减少货损，前进运送质量。

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中国仓储与配送协会常务副会长沈绍基在分析投资增速大幅下降的原因时指出，首先受“新常态”的经济大环境影响。全社会固定资产总投资的增幅由2015年的9.7%下降到2016年的8.3%。其中，投资增长较快的基本上都是涉及民生的行业，生态保护和环境治理业的增幅为39.9%左右，农业增幅为30.4%，租赁和商务服务业的增幅为30.5%，教育、公共设施管理、卫生和社会工作、水利管理等行业的增幅均在20%以上。

近年增速较快，仓库设施日趋饱和也是重要原因。根据中仓协调查，2016年38个物流节点城市立体库空置率在5%~10%，楼房库空置率在15%~20%，平房库空置率在15%~20%，与近些年相比，仓库空置率有上升趋势。个别城市仓库空置率明显提高，在20%~35%之间。同时，仓储投资主体发生变化，没有被纳入统计范围。土地资源紧张，新建仓储型物流园区减少;典型仓储企业融资难，新增仓库较少;快递与零担运输企业、连锁与电商企业成为仓储设施投资主体。

此外，供应链整合导致仓储需求增速趋缓、物流体系日趋完善使得越库作业量大幅增长，电商发展、投资方向变化等因素也是影响仓储业投资下降的重要原因。

那么仓储投资增速下降意味着什么?“意味着不能再一味建仓，不能与美国比总量、比人均。”沈绍基认为，投资应当转向库内、信息化、末端等方面。与此同时，仓储服务的商业模式必须创新，而在某些领域、某些地区仓库仍有投资需求，如电商仓库的改造、冷库发展。2003年以来我国仓储业高速增长;2012年开始转型升级;2017年可能成为仓储业深度转型升级的新起点。传统意义上的仓储、单一功能的仓储，将不复存在。不宜再简单复制日、欧模式。应当弯道、换道**车!